KuKirin G4 Ultra vs. G3 Pro: Welches Dual-Motor-Flaggschiff ist das Richtige für dich?
Wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken E-Scooter mit zwei Motoren sind, stehen der KuKirin G4 Ultra und der G3 Pro wahrscheinlich ganz oben auf Ihrer Liste. Beide verfügen über zwei Motoren, beide bieten eine beeindruckende Beschleunigung und beide gehören zur Flaggschiff-Reihe von KuKirin. Doch ihre Persönlichkeiten könnten unterschiedlicher nicht sein.
Der G4 Ultra ist der neuere Herausforderer, der sich durch schnelles Aufladen, ein riesiges Display und ein geringeres Gewicht auszeichnet. Der G3 Pro ist das bewährte Kraftpaket, das durch eine hydraulische Federung und Öldruckbremsen überzeugt.
Welcher ist also der richtige für Sie? Wir schlüsseln die Unterschiede in Bezug auf Leistung, Reichweite, Bremsen, Federung, Gewicht und Alltagstauglichkeit auf.
Leistung und Höchstgeschwindigkeit: Welcher ist schneller?
G4 Ultra: 60V-Plattform, 70 km/h Höchstgeschwindigkeit
Der G4 Ultra ist mit 1000W × 2 Dual-Motoren ausgestattet, wobei die Spitzenleistung 1200W × 2 erreicht. Sein Hauptvorteil ist die 60V-Hochspannungsplattform, die ihm eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h ermöglicht – selbst bei einer Last von 65 kg.
In der Praxis bedeutet das 60V-System nicht nur eine höhere Obergrenze. Es liefert auch eine stärkere Beschleunigung im mittleren Bereich, sodass Überholmanöver und Steigungen müheloser wirken.
G3 Pro: 52V-Plattform, 2400W Spitzenleistung
Der G3 Pro verwendet ebenfalls zwei Motoren mit einer Nennleistung von 1200W × 2 und einer Spitzenleistung von 1500W × 2 – insgesamt also 2400W. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 65 km/h, etwas weniger als beim G4 Ultra, aber immer noch sehr schnell für die meisten Fahrer.
Die 52V-Plattform hat eine geringere Spannung, aber der G3 Pro gleicht dies mit einem größeren Akkupack (23,4 Ah gegenüber 20 Ah) aus.
Fazit: Wollen Sie maximale Geschwindigkeit? Dann nehmen Sie den G4 Ultra. Wenn 65 km/h ausreichen, bietet der G3 Pro dennoch jede Menge Power.
Reichweite und Aufladen: Schnelles Aufladen verändert alles
G4 Ultra: 5A-Schnellladung, voll in 5–6 Stunden
Der G4 Ultra wird mit einem 67,2V / 5A-Schnellladegerät geliefert – sein am meisten unterschätztes Feature. Eine vollständige Aufladung dauert nur 5–6 Stunden, etwa halb so lang wie beim G3 Pro mit einem Standard-Ladegerät.
In der Praxis erreicht der G4 Ultra 0–80 % in etwa 3–4 Stunden. Schließen Sie ihn über die Mittagspause an und er ist am Nachmittag wieder einsatzbereit. Für Pendler ist das ein echter Unterschied im Alltag.
Was die Reichweite angeht, bietet der 60V 20Ah (~1200Wh) Akku 80 km im ECO-Modus, 50 km im SPORT-Modus und 35 km im RACE-Modus.
G3 Pro: Duale Ladeanschlüsse, größerer Akku
Der G3 Pro verfügt über einen größeren 52V 23,4Ah (~1206Wh) Akku mit einer angegebenen Reichweite von 80 km bei mittlerer Geschwindigkeit.
Er verfügt zudem über duale Ladeanschlüsse, sodass Sie zwei Ladegeräte gleichzeitig verwenden und die Ladezeit auf etwa 3 Stunden verkürzen können. Beachten Sie jedoch, dass standardmäßig nur ein Ladegerät enthalten ist – das zweite ist separat erhältlich.
Fazit: Der G4 Ultra ist direkt ab Werk schnell. Der G3 Pro kann mithalten, aber nur, wenn Sie ein zweites Ladegerät kaufen. Für die Effizienz beim täglichen Pendeln gewinnt der G4 Ultra.
Bremsen und Federung: Wo Sicherheit und Komfort sich unterscheiden
Bremssysteme
Der G4 Ultra verwendet Scheibenbremsen vorne und hinten + Motorabschaltung. Scheibenbremsen sind zuverlässig und einfach zu warten, aber die Dosierbarkeit ist nicht so fein wie bei hydraulischen Systemen.
Der G3 Pro bietet ein Upgrade auf hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten + elektronische Bremse. Hydraulische Bremsen bieten eine linearere, vorhersehbarere Bremskraft – ein echter Vertrauensvorschuss bei Geschwindigkeiten ab 60 km/h.
Federungssysteme
Der G4 Ultra verfügt über eine Doppelquerlenker-Federung vorne und hinten. Sie ist einfach und effektiv auf asphaltierten Straßen und leichtem Schotter.
Der G3 Pro nutzt eine hydraulische Dämpfungsfederung vorne und hinten. Die hydraulische Dämpfung absorbiert hochfrequente Vibrationen deutlich besser als reine Federn, was unebene Straßen spürbar komfortabler macht.
Fazit: Fahren Sie im Gelände oder wünschen Sie das beste Bremsgefühl? Das hydraulische Setup des G3 Pro ist die bessere Wahl. Für reines Pendeln in der Stadt ist der G4 Ultra mehr als ausreichend.
Reifen und Fahrqualität: 10 Zoll vs. 11 Zoll
| Spezifikation | G4 Ultra | G3 Pro |
|---|---|---|
| Reifengröße | 11-Zoll (90/55-7.5) | 10-Zoll (255*80mm) |
| Typ | Schlauchlos | Luftreifen |
| Empfohlener Druck | 340 kPa (50 psi) | 350 kPa (50 psi) |
Die 11-Zoll-Schlauchlosreifen des G4 Ultra sind ein Highlight. Größere Räder rollen leichter über Hindernisse und fühlen sich bei hoher Geschwindigkeit stabiler an. Schlauchlos bedeutet zudem einen langsameren Luftverlust bei einer Reifenpanne.
Die 10-Zoll-Luftreifen des G3 Pro sind komfortabel genug, aber der kleinere Durchmesser führt zu einem unruhigeren Fahrgefühl auf unebenem Untergrund.
Fazit: Die größeren Räder und das schlauchlose Design des G4 Ultra gewinnen sowohl bei der Fahrqualität als auch bei der Wartung.
Gewicht und Portabilität
| Spezifikation | G4 Ultra | G3 Pro |
|---|---|---|
| Nettogewicht | 37,6 kg | 43,6 kg |
| Größe zusammengeklappt | 1340 × 650 × 562 mm | 1295 × 630 × 595 mm |
Der G4 Ultra ist ganze 6 kg leichter als der G3 Pro. Wenn Sie Ihren Scooter Treppen hochtragen oder in einen Kofferraum heben müssen, ist dieser Unterschied riesig. Mit 43,6 kg ist der G3 Pro wirklich schwer zu handhaben. Mit 37,6 kg ist der G4 Ultra immer noch schwer, aber handhabbarer.
Die Maße im zusammengeklappten Zustand sind ähnlich, wobei der G4 Ultra etwas länger, aber schmaler ist.
Fazit: Wenn Sie Ihren Scooter regelmäßig transportieren müssen, ist der G4 Ultra die klügere Wahl.
Display und smarte Funktionen
Der G4 Ultra verfügt über ein 294 × 42 mm großes integriertes Display – eines der größten im Sortiment von KuKirin. Der zusätzliche Platz auf dem Bildschirm macht Geschwindigkeit, Akkustand und Modusinformationen auf einen Blick leicht lesbar, ohne dass man blinzeln muss. Er unterstützt zudem Bluetooth-Audio.
Der G3 Pro nutzt ein 133 × 76 mm Display, das klar und lesbar, aber deutlich kleiner ist. Es unterstützt die Anpassung der P1–PC-Parameter, einschließlich Tempomat, Startmodus und Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Fazit: Der größere Bildschirm des G4 Ultra ist ein echtes Plus für die Benutzerfreundlichkeit unterwegs.
Kaufberatung: Welchen sollten Sie wählen?
Wählen Sie den KuKirin G4 Ultra, wenn Sie:
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schnelleres Aufladen wünschen – das 5A-Ladegerät macht Nachladungen tagsüber wirklich praktikabel
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Portabilität schätzen – 37,6 kg vs. 43,6 kg macht einen echten Unterschied
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ein großes Display bevorzugen – 294 mm breiter Bildschirm für sofortige Lesbarkeit
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meist in der Stadt fahren – Federung und Scheibenbremsen sind für asphaltierte Straßen bestens geeignet
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größere Reifen wünschen – 11-Zoll schlauchlos für bessere Hindernisüberwindung
Wählen Sie den KuKirin G3 Pro, wenn Sie:
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auf rauen oder unbefestigten Oberflächen fahren – die hydraulische Federung ist wesentlich komfortabler
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das beste Bremsgefühl wünschen – hydraulische Scheibenbremsen bieten eine überlegene Dosierbarkeit
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maximale Akkukapazität benötigen – 23,4 Ah vs. 20 Ah, etwa 17 % mehr
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das Gewicht nicht stört – wenn Ihr Scooter einen festen Parkplatz hat, sind 43,6 kg in Ordnung
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eine bewährte Plattform bevorzugen – der G3 Pro bietet mehr Support und Modifikationsmöglichkeiten
FAQ
F1: Welcher ist schneller, der G4 Ultra oder G3 Pro?
A: Der G4 Ultra erreicht maximal 70 km/h, während der G3 Pro 65 km/h erreicht. Die 60V-Plattform des G4 Ultra verschafft ihm den Vorteil bei der Höchstgeschwindigkeit.
F2: Welcher lädt schneller?
A: Der G4 Ultra enthält ein 5A-Schnellladegerät und ist in 5–6 Stunden vollständig geladen. Der G3 Pro benötigt 6–7 Stunden mit einem Ladegerät, unterstützt aber duales Laden – zwei Ladegeräte reduzieren die Zeit auf etwa 3 Stunden (zweites Ladegerät separat erhältlich).
F3: Ist die hydraulische Federung des G3 Pro viel besser als die Federung des G4 Ultra?
A: Auf glattem Asphalt ist der Unterschied gering. Auf Schotter, bei Schlaglöchern oder auf langen Fahrten absorbiert die hydraulische Dämpfung hochfrequente Vibrationen jedoch deutlich besser als reine Federn – ein spürbarer Komfortgewinn.
F4: Welcher ist besser für das tägliche Pendeln?
A: Für asphaltierte Stadtrouten gewinnt der G4 Ultra mit schnellerem Aufladen und einem größeren Display. Wenn Ihr Weg raue Straßen enthält oder Sie ein besseres Bremsgefühl bevorzugen, ist der G3 Pro die bessere Wahl.
F5: Haben beide E-Scooter die gleiche maximale Zuladung?
A: Ja – beide sind für 120 kg zugelassen.
Abschließende Gedanken
Der G4 Ultra und der G3 Pro repräsentieren zwei unterschiedliche Flaggschiff-Philosophien. Der G4 Ultra priorisiert Effizienz und Technik – Schnellladung, großes Display, geringeres Gewicht und größere Reifen. Der G3 Pro priorisiert mechanische Qualität – hydraulische Federung, Ölbremsen und einen größeren Akku.
Es gibt kein universell "Besseres" – nur das, was zu Ihrem Fahrstil passt.